抽油杆扶正器减磨技术原理：

（1）扶正体采用新材料表面处理技术，表面粗糙度达到0.8级，而普通抽油杆接箍表面粗糙度达到6.3级，下降四个等级，摩擦系数下降5倍；从而大大减缓抽油杆接箍与油管内壁的摩擦磨损。

（2）扶正器采用圆弧面接触，扶正体两端与油管壁接触采用弧度结构，减少接箍台阶对有关内壁的刮削力。

（3）扶正体与油管间隙缩小3倍，减少撞击载荷对油管和抽油杆接箍面的损伤，使其保有较好的机械性能。

（4）应用柱塞效应减磨：抽油杆扶正器设计了专门的摩擦面，摩擦面的外壁与油管内壁接触，摩擦面应用柱塞与缸筒接触运动的原理，扶正体与油管内壁接触面积比普通抽油杆接箍增大2.6倍；接触面积的增大，使摩擦速度大大下降，可以有效延长偏磨损坏的周期。